管理系统开发资讯 新建西宁至成齐铁路四川段首孔箱梁告成架设

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发布日期:2024-07-28 03:18    点击次数:194
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中新网松潘7月19日电 (记者 刘忠俊)7月19日管理系统开发资讯,跟着首孔长32米、重673吨的箱梁放心落在黄胜关站至红原站间羊洞河1号特大桥41号和42号桥墩上,记号着新建西宁至成齐铁路四川段(以下简称“西宁至成齐铁路四川段”)箱梁架要领工精致开动。

羊洞河1号特大桥桥墩上,首孔长32米、重673吨的箱梁放心落下。记者 刘忠俊 摄

西宁至成齐铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通谈的构成部分,起自青海省西宁市西宁站,经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州,接入成齐市成齐东站,全长836.5公里,缱绻时速200公里。

据了解,西宁至成齐铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出,经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站插足甘肃省境内,约170公里。“羊洞河1号特大桥所处位置平均海拔3300米,地质生态环境脆弱明锐,横跨岷江,是全线重心松手性工程之一,全桥总长3343米,墩身103个,大桥爬升最大坡度25‰,是国内少有的大坡度高原铁路桥梁。”中铁二局西宁至成齐铁路四川段1标带领长靳连杰先容。

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首孔箱梁落下后工东谈主师父进行校顶和用L型角尺测量。记者 刘忠俊 摄

“550吨架梁机在桥上功课时会产生较大的下滑力,为了叮属这一问题,特意对架梁机进行了升级调动,让富厚性、安全性更高,同期加装增压装配,进步高原缺氧地区机械功课成果。”靳连杰暗意,针对箱梁输送、吊装、提架梁等蹙迫工序,提前作念了开导静动载磨砺、工况模拟以及安全质料培训交底等职责。

航拍山谷间正在莳植中的西宁至成齐铁路四川段黄胜关站至红原站间。记者 刘忠俊 摄

西宁至成齐铁路四川段开建以来管理系统开发资讯,参建各名目部有序鼓吹工程莳植,四川境内14座地谈已完成开挖支护10公里,62座桥梁完成桩基16123根,完成墩台身1010个,箱梁预制已完成224片。“该条铁路穿过红原、若尔盖、花湖、郎木寺等景区,仍是一条生态旅游线,沿线征象优好意思,搭客乘动车出行自得性更高。”成兰铁路公司西宁至成齐铁路带领部带领长印建文暗意,首孔箱梁的架设,为后续桥梁施工起到了“样板引路”示范引颈作用。