一个东说念主口珍稀、农业推崇的大平原州，一座平原上盛产小麦和原油的“千里睡城市”，为何能在当年一个多世纪里管理系统开发资讯，滋长出如斯多的通用飞机制造商、通用航空品牌，并最终成为全球通用航空飞机的主要出产中心、置身全球五大航空航天产业集群？
这是萦绕在好意思国堪萨斯州威奇托市身上的一个谜团。
威奇托，自然对全球航空制造业疆城来说是一个格外蹙迫的地点，但在好意思国西雅图、法国图卢兹等城市眼前，这座小城就有点“寂寂无名”“鲜为东说念主知”了。这种激烈“反差感”的另一种残酷的抒发即是：一群开开垦地的“乡巴佬”和“老好东说念主”是怎样成为莱特伯仲、格伦·寇蒂斯和威廉·P·波音等都未能涉足的行业边界的教唆者呢？
咱们将穿越期间迷雾，回到百年前，从“牛仔城”“石油城”期间的威奇托从头起程，看这座城在向着“世界航空之都”进发的路上，集都了发展航空制造业的哪些软硬件条目。而以“威奇托四东说念主组”为代表的航空前驱们，又如安在这里“拓荒播撒”“开枝散叶”……
1917年把握拍摄的像片。从空中鸟瞰威奇托市中心东部，画面中的阿肯色河阿克曼岛上的岛屿公园棒球场和瑶池游乐土……这里是1913年好意思国寰宇热气球比赛的举办地点。
中部大平原的区位上风
威奇托始建于19世纪70年代初，那时来自好意思国最南部德克萨斯州的牛仔们会赶着牛群向北起程历程威奇托，然后搭乘火车前去好意思国东部城市的来回市集。
是以，动作“牛仔城”的威奇托，率先始的上风在于交通。这里很早就通了铁路，而且处于要道位置。加之堪萨斯州本就处于好意思邦原土的地舆中心位置，从这里联通东西南朔，更易抵达。
1918年的堪萨斯州铁路网，可见威奇托身处六通四达的要道位。如今，在堪萨斯州商务部的宣传中，不异将该州的交通便利动作重心来推介。
威奇托地处大平原地区，这既让小麦扶植为主的农业经济成为该市的主要产业，也让它凭借地势平坦、厚实南风的地利成为了理念念的飞机起降场。此外，这块大平原之下还贮蓄着石油、自然气，为威奇托带来了20世纪10年代的蕃昌——真金不怕火油厂、加油站、石油开采开辟等石油干系产业在此兴旺推崇。而威奇托的东说念主口数目也跟着劳能源的涌入猛增。
同步猛增的还有因地下“黑金”业务（也包括租借维修钻井开辟等）发财的新贵们，他们将积存起来的石油资产用于投资和出产，为威奇托这座农业州中的城市打下了工业基础。再自后，他们的投资眼神就瞄向了那时恰恰新兴的航空和激荡边界。
20世纪初，堪萨斯州蕃昌的石油产业让威奇托成为了一个蹙迫的石油城镇，领极度十家石油勘察公司和支撑企业。其中最盛名的是科赫工业集团，今天的好意思国第二大私东说念主公司。
当这里发现了石油、建起石油塔架、大都劳能源涌入时，这里也会围绕柴米油盐建起住宅、病院、学校、车站、食物工场等。
是石油城，亦然工业城
20世纪10年代、20年代时，威奇托城的工业和制造业代表，一是琼斯（JJ Jones）汽车公司，其主打居品是坚固耐用的卡车、广受宽饶的琼斯轻型六号旅行车，有我方的工场，职工数目一度逾越900东说念主。另一个则是科尔曼（Coleman）公司，这家公司存续于今，是户外露营装备边界的“百年老店”。彼时，科尔曼公司以科尔曼汽化灯起家，该居品既成为一战时好意思国大兵的军需品，也成为三分之一居住在农村地区的好意思国东说念主的首选照明光源。
在越南战场上，科尔曼汽化灯依然是好意思军的军需品。
龙头分析：上期龙头上升2个点位，开出0路号码03，最近10期龙头分布在01-07之间，012路比为2：5：3，0路龙头走势较冷，1路龙头表现活跃，最近3期龙头升降走势为下降→下降→上升，本期预计龙头逐渐下降，关注1路龙头号码01。
二战时期，科尔曼微型炉是前哨的必备品，它和吉普车一并被赞叹为“两件最蹙迫的非战争装备”，也成为了当代露营炉的前身。
从琼斯汽车工场下线的一辆辆汽车，和科尔曼公司一年几万盏科尔曼灯的大限制出产智商，无不让威奇托这座制造业城镇对大限制工业化出产再熟稔不外，并培养了一支手艺熟谙的工场劳能源。
这一切都为接下来的这座小城管待航白手艺挑战、制造飞机作念好了准备。是以，当早期的好意思国航空前驱（能够称之“航空制造业企业家”）带着对航空的终生疼爱，带着打造我方飞机的梦念念来到这里后，管理系统开发资讯他们又会与这片利于激荡的平原，与这座威奇托城里的石油资产和工业基础发生怎样的“化学响应”呢？
堪萨斯州制造的第一架飞机是1911年，阿尔宾·朗伦（Albin Longren）在该州首府托皮卡制造的。图为1912年，朗伦驾驶“托皮卡一号”飞机进行激荡饰演。
为了筹建工场，阿尔宾·朗伦成为那时驰名的“鸟东说念主”，驾机进行了1372次激荡饰演，遂愿缔造了托皮卡朗伦飞机公司，联想和制造了多种飞机，但飞机销量一般、买卖上并不算告捷。
无数的激荡饰演和航空俱乐部
在这场“化学响应”中，自然少不了弊端的“催化剂”：威奇托这座城市的“东说念主和”——包括前文说到的石油成本带来的威奇托“新贵”们以及对航空高度疼爱的航空狂热者们。
1911年，在威奇托地区商东说念主的热心辅助下，那时流行于全好意思的“激荡饰演”被带到威奇托，一场为期三天的航空张开幕了。包括盛名激荡员尤金·伊莱（Eugene Ely，初度完成舰载机起降的激荡员）和吉米·沃德（Jimmy Ward，最早启动尝试横贯好意思国大陆激荡的前驱激荡员之一）在内的激荡饰演队，驾驶柯蒂斯双翼机进行了一系列饰演激荡。
那时，当地报纸报说念称约有1.2万东说念主涌向现场，看到“勇敢的激荡员”驾驶着飞机如斯节略地翱翔，美妙不已，好多东说念主从此对激荡产生了浓厚酷好酷好。
尤金·伊莱驾驶寇蒂斯双翼机。
第二年，约有200名东说念主组建并参预了威奇托航空俱乐部，并在接下来的1913年告捷举办了寰宇热气球比赛，并为每年10月第一周举办的小麦展览会上也引入了航空元素。
亦然在1913年10月，赛斯纳在威奇托进行了为期三天的打听。有贵府称，赛斯纳此行对威奇托印象颇佳，以至还召开了新闻发布会对当地媒体示意筹划在此开厂制造飞机、开激荡学校。
这既不错说是这位日后的好意思国通用航空前驱者的远见远瞩，也不错看作念是他对那时威奇托软硬件的一次高度褒奖。
威奇托市的商东说念主们并不称心于辅助激荡饰演，他们还准备投资造飞机。
此时，在赛斯纳眼中呈现的威奇托城，仍是有着便利的铁路交通、地舆上的优秀激荡条目、完善的工场设施和熟谙工东说念主（终点是造飞机所需的木匠、金属机加工东说念主一定不会缺），还有乐于“冒险”投资航空的成本和对航空高度温存的“众人基础”。这些上风似一块块拼图，拼起威奇托的航空蓝图。
赛斯纳和他的“银翼”。在以双翼机为主流确那时，赛斯纳遥远是对“单翼机”钟爱有加。
外传来源：堪萨斯州的航空前驱
克莱德·弗农·赛斯纳（Clyde Vernon Cessna）于1879年降生在爱荷华州。他两岁时，全家搬到了堪萨斯州金曼县。
这位堪萨斯州的航空前驱自学成才，童年时期就启动醉心于农业机械的改良和立异，成年后他成为俄克拉荷马州伊尼德市的又名告捷的汽车经销商。1910年，他在堪萨斯州不雅看了一场航空展览，便决心转型。在激烈酷好酷好的驱动下，赛斯纳在自家农场的谷仓里制造了我方的第一架飞机，并前去纽约市学习了飞机制造手艺。接下来，他如同期代其他好意思国航空前驱们一样，驾驶我方造的飞机进行激荡饰演，边激荡饰演，边改良联想，顺带再倾销下飞机。
激荡不会老是坦途，图为1911年春，赛斯纳的飞机坠毁在俄克拉荷马州的盐沼地区。
软件开发彼时，飞机在全好意思任何地点都是簇新事物，东说念主们答应掏钱买张门票来看一眼飞机的激荡饰演，能够在州县的展览会等万般重要步履上请来激荡饰演来助兴。
恰是这项业务的利润远景促使赛斯纳卖掉了汽车经销店，“靠激荡饰演过上了好日子”。哥哥罗伊也来协助他的业绩，当赛斯纳的激荡饰演已在好意思国中西部地区小有名气时，他的联想制造和销售飞机的梦念念也获取了再次“激活”。
1914年，堪萨斯州的伯德特，赛斯纳和不雅看他激荡饰演的不雅众。
而赛斯纳在1913年的威奇托之行，临了并不算旺盛——赛斯纳因在威奇托街说念散漫激荡饰演传单的行动被指控犯法，并最终被带到法庭，判处了一好意思元罚金。
不外，在3年后，赛斯纳就感受到了威奇托航空俱乐部的温存：俱乐部成员们将带着“石油资产”的至心登门拜访，邀请他将把公司搬到威奇托……未来的著作中，咱们延续讲赛斯纳和威奇托的渊源。