在历史同期号码中，组选0-9号码出现次数为：7出现3次，号码0、6出现4次，号码2、5出现6次，号码1出现7次，号码3、9出现8次，号码4、8出现10次，本期看好两码3、9出现。
在以上号码中，号码0、8表现活跃，开出了6次；号码7表现较冷，开出了0次。号码奇偶比为10：20，偶数号码强势热出，本期继续关注偶数开出；号码大小比为13：17，小 号非常热，本期看好小 号再出；本期杀号：5，关注号码：3。
着手 | 运联智库（ID：tucmedia）剪辑 | 小L、桂湘
快消品供应链是典型的长链供应链模式。长链供应链的需求相识且变化慢，需要多级分销，品类无法独处撑握零卖末端。多级分销的渠谈步地下，供应才略时常包含分娩制品仓、一级经销商仓、二级分销商仓致使三级分销商仓，能力最终抵达寰宇各地的零卖末端。
长链供应链触及供应才略多，需求笃定，票数较多，SKU较少，时效条款高。B端的工场、批发市集、商贸等才略之间的货品流转一般弃取快运；各种专科市集的资料专线落货则主选发整车/专线+区域网。
1、快消品物流概况1）三大畅达渠谈
按畅达渠谈辞别，快消品可分为当代畅达渠谈、电商渠谈、传统通路三大类，其中，传统通路占比最大。统计数据披露，50%以上的快消品公司，其传统通路销售量占总销售的60%以上。
2）距离属性
快消品除了使用寿命短、破钞速率快等特质除外，还有昭彰的距离属性。
如矿泉水、啤酒这类快消品类一般齐是区域型，它们货值较低，但重泡比与易损率偏高，导致运输老本较高。因此，很少出现跨省运输的情况，一般使用区域物流运营商。
而坚果、饼干这类包装食物，货值较高，存在较大的利润空间。物流方式上，这类快消品类更适用于中通快递等“暴露系”快递，不错作念到点发寰宇，使得销售边界愈加庸俗。
3）快消品物流链条
快消品物流指快速破钞品从制造商、分销商、零卖商到破钞者的流动进程，包含了供应物流、销售物流、逆向物流等多层物流才略。
具体如供应物流中品牌商的采购、分娩、储存；分销进程中经销商的仓储与配送，末端零卖中的逆向回收等。
2、经销商仓配物流1）经销商是快消品物流的中枢
经销商的销售物流分为仓储与配送两大体系，是通盘快消品物流中的中枢才略，亦然经销商的伏击职能之一。
经销商连络上游品牌商、下贱销售末端，匡助品牌商完成商品从出厂之后，到当地零卖门店之间的仓储和配送进程。除此除外，经销售还要证实商品淡旺季蓄水、资金千里淀、家具营销等职能。
2）仓储物流
a 三大仓储体系
快消品的仓储物流是围绕着仓库张开的，按照仓库扫数权和照顾进度可分为自建仓储、半外包仓储、第三方仓储三类。
■自建仓储，一般由经销商买地或者租地后自行雠校，仓库确立与东谈主员均由经销商照顾，照顾老本和钞票参预大，做管理系统要多少钱掌控力强；
■半外包仓储，指租出已建好的仓库，并将仓库照顾外包给仓库方，价钱低廉，但就业水平较低；
■第三方仓储，指提供专科仓储就业的供应商，能够为经销商提供定制化就业，就业水平高，掌控力强。
b 仓储老本
软件开发国内经销商买地建仓的很少，80%仓库是以租出为主。并且，不同地区、不同区位以及不同建立的仓库，房钱也不同。按单月房钱来看，5元/深广米以内的，占比17%；5-10元/深广米的仓库占比最高达37%；20元/深广米以上的，占比11%。
经销商的仓储老本占往还额的比重一般齐在3%以下。总体而言，销售限制越大，其仓储老本占往还额的比重就越低。销售额上亿的经销商中，概况以上的仓储老本占比齐在1%~3%之间。
c 仓库闲置率过高，照顾不步调
国内约有80万家的快消品经销商，这意味着至少有80万个经销商仓库。由于仓库面积是按全年最岑岭来建立，受快消品季节性影响，岑岭期一过寰宇会有多量的仓储面积闲置。
仓库照顾上，经销商普遍短少步调化。一方面，很多仓库莫得经过雠校，仓储环境差；另一方面，库位谋略、进销存照顾、货品期间照顾上短少尺度化条款，照顾工夫较原始。
3、配送物流1）车销制与访单制
配送是经销商向末端（如良伴店、商超、便利店）等网点分销的进程。除了配送除外，经销商还要证实业务处理。因此，末端配送物流生息出了车销制与访单制两种业务模式。
车销制，就是是把库房搬到了车上，订货、补货、编削老日历、新品品味式铺货、末端尺度化罗列等扫数使命一次性完成。这种模式天然能蓄积参预市集运作，但业务员和司机全天在外，不利于进程适度，订货收款齐由业务员完成，容易酿成账实不符。
访单制，则把配送与业务分开。业务员证实上门走访，客户下单后，经销商把订单蓄积，长入备货、送货、末端盘点。这种模式虽不错裁汰运输老本，但司机只是证实配送，客情接洽不利于注重，业务员不行实时为末端提供就业、惩处问题。
2）配送老本高
经销商的配送车辆一般以4.2m、金杯、依维柯为主。为了罢了末端掩饰，一般会自购车辆进行配送。可是由于订单配送期间相对蓄积，为了夸耀品牌商配送条款，多数车辆购入导致车辆使用率偏低。
举座上来说，由于各个经销商所代理的商品数目有限，是以配奉上大多遴荐单品配送。为了夸耀零卖门店的采购需求，各经销商齐在进行门店的重迭配送和重迭走访。屡次配送，酿成车辆老本的叠加，酿成资源销耗。
本文图文践诺凭据运联辩论院论说：《2023供应链及协议物流发展磋谈论说》剪辑整理管理系统开发资讯。