管理系统开发公司 老挝国门港口站: 中老列检员的一天
新华社万象9月9日电（记者赵旭）“磨丁列检管理系统开发公司，中国磨憨方针21017次开过来接6谈，请作念好检车准备。” 9月4日7时48分，万象运营不休中心磨丁列检所工长李向亮接到老挝磨丁站港口诊治的进车指示。
9月4日，中老铁路万象运营不休中心磨丁列检所召开班前会。新华社发(郑皓文摄)
点名单干，阐述用具、对讲机、防卫红牌，班前风险教唆……关于这一套经由，李向亮与老挝共事可谓是驾轻就熟、洋洋洒洒。一天病笃的使命隆重开启。
从驻地开赴，李向亮走在军队的前边，每次横越透露前，他们期间留心遥望讲和火车，严格实施“一站、二看、三阐述、四通过”轨制，练习地挥舞手势，笃定无车后，方可快速越过铁路股谈，确保功课东谈主员的安全。这条铁律早已厚植于他们的民俗之中，手势在晨辉中犹如起舞一般。
9月4日，中老铁路磨丁港口站，万象运营不休中心磨丁列检所中、老职工手执检车锤一同检查列车外枕簧、钩尾销等部件。新华社发(郑皓文摄)
磨丁港口站是中老铁路进入老挝的第一个站，与中国境内的磨憨站仅相隔一个地谈——友谊地谈。磨丁列检所位于车站对面，由9名中方职工和21名老方职工构成，主要负责磨丁站相差境货色列车的考试功课，确保港口货色列车通关安全顺畅。同期对发往老挝万象方针的货色列车进行始发技检功课，对万象方针到达的货色列车进行TFDS技检功课。
8时16分，跟着一声高昂的鸣笛，21017劣货色列车拖拉从中挚友谊地谈驶出。
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“前后防卫红牌仍是设备到位，不错功课。”8时30分，摘解机车后，对讲机里传来了李向亮的声息。很快，站场内传来了雄起雌伏咚咚咚的锤击声，检车员们手执检车锤对抢眼条及座、脚蹬、外枕簧、钩尾销等列车部件进行检查。
9月4日，中老铁路磨丁港口站，万象运营不休中心磨丁列检所中、老职工横越铁路透露前，实施“一站、二看、三阐述、四通过”轨制。新华社发(杨永全摄)
“敲下去发出铛铛的脆响声，诠释是浮浅的。要是声息千里闷，那就可能有故障。”李向亮先容说。本年是他来老挝使命的第三个年初，老挝门徒溢耐在李向亮的教学下飞速成为业务主干，现已是小组长。
“李工长，机后24辆车底的降压风缸下堵漏风。”谈话间，李向亮的对讲机里传来了溢耐的声息。李向亮快步向前，经检查发现，仅仅降压风缸堵漏风，车辆制动上闸缓解均浮浅，紧固风堵即可排斥故障。“制动机是列车迫切的部分之一，它和汽车刹车系和谐样，检查时一定要谨慎缜密。”李向亮现场给老挝职工磨真金不怕火起制动机的旨趣，老方职工围在沿路分享“学问盛宴”。
“21017次列车列检功课达成，浮浅！”9时03分，李向亮刚报送完。对讲机就传来“21018次列车进站七谈，管理系统开发价格请作念好检车准备”的指示。“转战七谈！”李向亮招呼着各人。转瞬，又插足到了检车中。
9月4日，中老铁路磨丁港口站，万象运营不休中心磨丁列检所职工对21018次“澜湄快线”专列进行检查。新华社发(杨永全摄)
据先容，这是一回“澜湄快线”专列，具有定点、定线、定时、订价和一站直达特色，不错大幅压缩国外货色列车运转时候，当今已累计开行的“澜湄快线”货运产物1400多列。
经过40分钟奋战，装有榴莲、山竹、龙眼等生果的21018次“澜湄快线”驶入友谊地谈，在一声悠长的汽笛声中，向着中国磨憨奔驰而去。11时05分，陋劣休整后，检车的指示再次传来。此时，气温已达到了35℃。烈日下，列车车体泄气着冲天的热气，滔滔烫浪席卷而来。钻车底、敲配件、测量轮子……几个行动下来早已汗如雨下，豆大的汗珠不绝从他们的额头上滔滔而下。21051次、21053次、21054次……直到13时45分，李向亮与共事才回列检所吃午饭。
9月4日，中老铁路磨丁港口站，万象运营不休中心磨丁列检所中、老职工一同检查列车风管。新华社发(郑皓文摄)
“咱们皆是1点多吃饭的，不外早已民俗了。”老挝职工说。李向亮补充说，“早上车次相比集中，检车慢小数就有可能形成‘堵车’”。趁着休息破绽，溢耐和共事拿出纪录本详备地记下早上发生的故障和惩处情况，并向中方本分求教，中国工程师李文标专科缜密耐性肠帮他们答疑解惑。
app15时15分，迎着高温烈日，他们又开赴了。
偌大的磨丁站，汽笛声、金属撞击声、小锤敲击声、对讲机招呼声……交汇在沿路。两小时当年了，一回车检完，接着又一回；穿戴湿了干，干了又湿。17时30分，安全地送走了站上临了一个货运列车。查对用具后，一滑5东谈主排队复返到列检所。
饭后，李文标组织各人学习，还拿出了本大哥挝职工发现故障的案例供各人学习商讨。“各人先休息一下，等候诊治见告。”20时许，完成业务学习后，各人各自回到房间休息。
据李文标先容，列检功课是莫得固定期间的，唯一接到列车到发见告必须立时开赴。当今一个班是12小时，使命时候较长，任务较重。列检所当令作念好统筹安排，保证各人有弥漫元气心灵，高效插足到使命中，全力确保列车安全。
据悉，磨丁列检所平均每天要完成检车14列，最多时候超过20列管理系统开发公司，步行3万多步，弯腰1000余次、敲击检查车辆1400余次。据老中铁路有限公司数据自满，戒指8月25日，当年已累计发送游客227.7万东谈主次，同比增长39.8%；发送货色354.6万吨，同比增长25%。