日前，好意思国政府不顾国表里热烈反对意见，发布接洽对华加征“301关税”的最终决定，在原有对华301关税的基础上，进一步提升对中国电动汽车等家具的关税。随后，据商务部网站信息显现，商务部新闻发言东说念主就好意思发布提升部分对华301关税最终要领发表说话，暗示中方对此热烈动怒，坚强反对。
阛阓较为眷注，这次加税决定的落地对阛阓影响情况，对此，有业内东说念主士指出，对比5月告示的接洽内容，好意思国发布的最终决定中，对我国新动力行业的关税战术并未调整，属于之前旧闻的发达，阛阓对此已有预期。
系旧闻的发达，加税贪图早在5月仍是告示
本色上，好意思国政府早在本年5月即已告示这次加征关税贪图，并原定于8月1日奏效，但由于收到宽阔反对加征关税的意见和扩大关税豁免限度的苦求，好意思国政府已在7月30日和8月30日两度告示推迟奏效日历。有业内东说念主士指出，出于大选造势等见解，好意思国政府最拆伙束倾听，聘请一意孤行，通过加征高额关税打压中国迎合好意思国国内所谓“政事正确”。
好意思国这次加征关税，主要针对的是中国的新动力产业。贪图发布后，就稀有百家公司、行业协会等向好意思国政府提交1000多份意见，其中多数为反对意见，反对根由包括干涉全球交易次第、提升本钱并毁伤企业和浮滥者利益、无法寻求替代家具、减少做事、平缓企业竞争上风、毁伤寰球卫生、影响航运业等。
其中，福特汽车就建议了明确反对意见，原因是福特当今使用的东说念主造石墨险些完全由中国供应，而东说念主造石墨是电动汽车电板的要津材料。
有外媒指出，好意思政府加征关税的最终决定很猛进度上无视了好意思国汽车制造商的诉求，招致了业界的动怒。
然而对比5月告示的接洽内容，好意思国发布的最终决定中，对我国新动力行业的关税战术并未调整，属于之前旧闻的发达，阛阓对此已有预期。举例对电动汽车加征100%的关税，对半导体和太阳能电板加征50%的关税，企业管理系统开发商对锂电板和要津矿物征收25%的关税等。
app人所共知，中国光伏、锂电板等新动力行业企业积极推动产业供应链外洋融合，有劲鼓动全球绿色低碳经济发展。好意思国政府为了打压中国新动力产业、谋求单边利益，强行搞“脱钩断链”。
业内：关税战惩办不了好意思国实体产业流失的问题
业内指出，好意思国实体产业流失的问题并非来自于中国企业的竞争，关税战惩办不了好意思国实体产业流失的问题。以本次加征关税的比例最高的电动汽车行业为例，2023年，中国纯电动乘用车出口好意思国的数目仅1.24万辆，对好意思出口数目和总金额的占比均不到1%，本年一季度，中国车企出口知友意思国的汽车数目更是仅有2217辆，好意思国并非中国新动力车企出海的主要见解地。
[扫码下载app，中过数字彩1千万以上的专家都在这儿！]
[扫码下载app，中过数字彩1千万以上的专家都在这儿！]
再如太阳能电板行业，笼统辩论“双反”关税、“201”关税和已有“301关税”，当今中国对好意思出口的单面光伏组件、双面光伏组件的本色关税已离别达到80%、65%，但由于我国企业时间水平、本钱为止等方面已达成皆备逾越，且全球产能布局完善，干系关税的本色影响极为有限。本年8月，在对中国企业征收高额关税、对原土企业予以高额关税的“襁褓”中，好意思国光伏龙头企业SunPower依然因缺少竞争力而走向歇业，本色上，客岁以来，已有上百家好意思国光伏企业歇业算帐或关闭光伏业务。
路透社14日征引代表好意思国科技行业的信息时间产业委员会主席贾森·奥克斯曼的分析指出，自好意思国对华加征关税实行以来，已累计使好意思国企业和浮滥者赔本2210亿好意思元。好意思国政府一直思通过加征关税的款式“保护”原土产业，以至思倒逼产业链回迁。关联词事与愿违，有商榷标明，好意思国的关税要领带来的交易转动效应有限，除了导致本身入口本钱上升外，并未达成减少对中国依赖的战术辩论。
好意思中交易世界委员会（USCBC）也通过声明暗示，这些特等关税与刻下关税相同，增多了好意思国公司在好意思国国表里竞争的难度，导致好意思国做事岗亭减少，浮滥者价钱高涨，反而会毁伤好意思国企业、浮滥者和合座经济。
事实一再阐明，好意思国通过关税打压中国产业的企图从未达成管理系统开发价格，荒唐的单边保护只会诬蔑好意思国国内阛阓。这种显著扞拒世贸规定的单边主义要领将严重影响中好意思干系产业永久舒服融合的信心，对全球产业链供应链融合带来不利影响。
