联系我们 苦拜登久矣，马斯克豪捐4500万好意思元，押注特朗普让电车政策掉头？
几个月前，特斯拉CEO马斯克初始公开守旧特朗普2024年总统竞选。近日，特朗普选择商议员JD万斯为竞选搭档，而万斯对电动车新动力补贴捏热烈反对立场，这激发了外界的诸多预计。有分析指出联系我们，对马斯克来说，守旧特朗普竞选不止为一步妙棋，因为特朗普上台后很可能推翻拜登的电动车政策，而这对马斯克来说未始不是一个利好。
客不雅而言，拜登制定的电动车政策看似对特斯拉相配有意，但是在好意思国新动力补贴名单中却莫得特斯拉。原因是特斯拉莫得在企业内建筑工东说念主工会，也不收受好意思国汽车工会的监管。恰是因为这个问题，马斯克和拜登一直不拼集。
特斯拉全年销量达到135.7万辆，同比增长40%，营收达到814亿好意思元，同比增长51%。比拟之下，好意思国电动车补贴政策排除特斯拉在外，无疑使其在国内市集的竞争力大打扣头。马斯克对此愤愤顽抗，他曾公开默示:"拜登总统对特斯拉的一言一行令东说念主失望，这似乎是受到了工会的影响。"
特斯拉在好意思国的制造工场
马斯克转而寻求特朗普的守旧并非有时。早在2018年，马斯克就曾受邀参加特朗普在白宫举行的科技峰会，磋磨奈何鼓舞好意思国的时候翻新。前年8月，马斯克还出席了好意思国国会中期选举共和党筹款当作，与众议院共和党魁首麦卡锡进行了同样。分析东说念主士指出，马斯克意志到，要在好意思国这么一个政商联系复杂的国度驻足，仅靠企业实力还不够，还需要拉拢政界力量。
与拜登不同，特朗普在动力政策上愈加求实。他在2017年告示好意思国退出《巴黎协定》，情理是该协定不利于好意思国经济发展。特朗普还曾默示，他守旧开拓好意思国的页岩油和页岩气资源，以减少对番邦石油的依赖。不错料想，若是特朗普重返白宫，他很可能继续奥巴马时候的全面动力战术，在发展可再纯真力的同期，也不会疏远化石燃料的作用。这对包括特斯拉在内的电动车企业而言，既是机遇亦然挑战。
拜登屡次为好意思国制造的电动车站台，但是从未守旧特斯拉
电动车的发展并非取决于某一任总统的意志，而是稳健了全国环保和节能的大趋势。2021年，全国电动车销量达到660万辆，同比增长108%。中国、欧洲和好意思国事三大电动车市集，其中中国市集份额高达53%。瞻望到2030年，电动车销量将占到汽车总销量的48%。在这股海浪下，好意思国政府不应过度偏私某一种时候道路，而应在市集章程下让以强凌弱。
从这个角度看，马斯克守旧特朗普，更多是一种求实的采用。无论是拜登如故特朗普，江西管理系统开发齐不太可能全齐拔除电动车补贴。他们的不对在于，奈何均衡不同利益集团的诉求，在新动力和传统动力之间找到均衡点。对马斯克而言，他需要一个公正透明的市集环境，而不是被政事化的产业政策所勒索。只好这么，特斯拉身手在全国竞争中占据上风，引颈汽车工业的变革。
小程序开发马斯克曾默示将插足每月4500万好意思元守旧特朗普竞选，况且躬行与特朗日常话，为JD万斯竞选助力。这一系列举动齐标明，马斯克正在寄但愿于特朗普身上。
万斯还是负责收受特朗普的提名成为副总统候选东说念主
从某种真谛上来说，马斯克是比特朗普愈加得手的商东说念主。他知说念特朗普的行事立场，知说念他在思什么。马斯克与特朗普有诸多共同点，齐是商界精英树立，齐敢说敢作念，善于制造话题。特朗普若是在电动车边界建议利好政策，那么一定会有特斯拉的份。况且，特朗普也需要马斯克这么的科技巨头守旧，以解说他才是引颈好意思国明天的东说念主选。
奖号形态开出：小小小、质质合、偶奇偶、200路，和值5，跨度3。
本届欧洲杯，西班牙攻防两端均有着出色的发挥，小组赛三战全胜晋级，淘汰赛4-1大胜格鲁吉亚，2-1加时绝杀德国。本场又是在三名主力球员伤停缺席的情况下，逆转战胜法国，西班牙也因此成为欧洲杯历史上第一支取得六连胜（非点球大战赢球）的球队。
关联词，特朗普的动力政策并非一味偏私特斯拉。据报说念，特朗普在与好意思国顶级石油公司高管会面时默示，只消这些公司筹措10亿好意思元资金守旧他竞选连任，他上台后就立即推翻拜登的一系列环保政策，减轻对化石燃料行业的限定。不错看出，特朗普对好意思国动力企业开出10亿好意思元的条目，本色上不是为了打压电动车，更多的是让好意思国的新动力政策和征象政策重回正轨，不要过分限定传统动力企业的权谋和发展。
事实上，尽管拜登政府自便施行电动车，但好意思国现在的石油日产量创下历史新高，达到1300万桶，远超其他国度。埃克森好意思孚和雪佛龙等好意思国大型动力公司前年的利润也创下10年来的新高。特朗普原意上台后立即湮灭拜登政府对液化自然气出口许可的冻结，加速在墨西哥湾等地区的石油开采租约，取消在阿拉斯加北极地区的钻探限定。这些举措无疑会让好意思国的化石燃料行业受益，但同期也不排除电动车行业的发展。
总的来说，马斯克守旧特朗普竞选联系我们，既有自私的考量，也有意国的胸宇。他但愿特朗普上台后能考订拜登政府在新动力政策上的偏差，让电动车行业在公正竞争的环境下健康发展。